“我就是互联网公司。”在吉利汽车生态伙伴大会暨款博越上市那天深夜，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧目光如炬，言之凿凿，掷地有声。

那种气势，就像当年范冰冰发出的铮铮誓言：我不嫁豪门，我就是豪门！从此，肤白貌美温润如玉的冰冰菇凉，有了“范爷”的别名，女神原来可以如此霸气。

更何况是男神！当“吉利汽车立志做一个创新性的科技公司”的言论一出，安聪慧也妥妥变成了“安爷”。一时间，掌声和质疑声四起：吉利一个造车的，怎么就进军互联网了呢？

一切要从一个“地表最强大会”开始说起。

“吉利是科技公司”，说完，安聪慧睡不着了

3月15日，不用说，大家都懂的，一个灰常灰常特殊的日子。每年的这天，全世界作为“孩奴”、“房奴”、“车奴”等奴（消）隶（费）们（者）的人，终于可以“站”起来了，有冤的抱冤，有仇的报仇……

尤其是那些做产品做实体的公司，每到这个日子就格外低调，生怕被意欲“复仇”的“奴隶们”注意到。但是，吉利显然是个例外。

这一天，从早上的长江论坛，到晚上的生态伙伴大会，再到款博越新车上市，吉利汽车上下忙到飞起，马不停蹄。

吉利汽车召集来自互联网、智能互联、金融等领域的大咖一起来开一场生态伙伴大会，此次大会，可以号称“地表最强”。之所以这样讲，是因为这些大咖不仅是各自领域的佼佼者，而且他们之间也有一定的竞争关系，和平友好地齐聚一堂，共商互联网汽车大计，难能可贵。一个不太恰当的比喻就是，在穹顶之下，草原之王狮子、森林之王老虎等各自领域的“王者”、“巨头”，全部来开会，并且会议在一种愉悦融洽的气氛中进行，每一位“野兽之王”都对一个叫“吉利”的主办方“言听计从”，这是何等的号召力和支配力。

对于安聪慧来说，满满的行程之后，又是一个难以入眠的夜晚。在发布会后的采访环节，他透露，吉利不满足于做一个汽车公司，吉利立志做一个互联网公司，而且是一个创新性的科技公司。

一石激起千层浪。

“吉利怎么不好好做汽车了？”

“车而优则网了吗？”

“从此吉利是不是就不靠汽车，而是靠流量赚钱了？”

……

这种不明觉厉已经不是第一次了。安聪慧坦言，早在年，吉利汽车在广州车展提出了“蓝色吉利行动”：吉利汽车承诺将在年，90%的汽车实现电驱动。这在当时的人们看来，就是开玩笑，放卫星。所以，那晚的安聪慧辗转反侧，难以入眠。

随着时间的流逝，从去年开始，各大车企纷纷放言：年，年，或者年以后的某年，他们将实现全部电动化，或者淘汰传统燃料汽车。

“夏虫不可语于冰，井蛙不可语于海”。脸书老板小扎曾经引用庄子的这句话，来回应那些质疑他为什么娶了一个“丑女”的传闻。以他的年龄、财力和颜值，花枝乱颤的美女一大把，为什么他就看上了外形并不起眼的普莉希拉？答案就是：燕雀焉知鸿鹄之志！

实际上，任何一次机遇的来临，都必将经历四个阶段：看不见、看不起、看不懂和来不及。“蓝色吉利”那夜，吉利看见了众多汽车品牌和消费者所看不见的。人们总是认为吉利是一个传统汽车企业，不是新能源汽车企业，实际上，吉利在新能源思考和准备方面做了大量的工作，今年，吉利将从一个传统的汽车公司转向新能源汽车公司，并且将会有大量的新能源产品投放市场。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰也透露，吉利如果是一个传统公司，就不会召开当天的生态伙伴大会。

马云马化腾马斯克加身，吉利“骉”起来

话说这场“地表最强大会”成果颇丰。一个叫做GKUI吉客生态系统就在会后，首次浮出水面。当晚上市的款博越成为第一个搭载这一系统的车型。

GKUI，GeekUserInteraction，一个中文名叫做“吉客”的智能交互系统，也可以缩写为“GK”。名字来自于极客的谐音。熟悉互联网的盆友应该知道，极客（Geek）曾经风靡一时。它本义是对计算机和网络极其狂热的人，现在也用于指代那些爱好新事物、以技术为中心的精英人群。最典型的极客就是乔布斯，他还有一句极客名言：Stayhungry,Stayfoolish！

吉利将这一系统命名为GK，很显然是表达了拥抱互联网的热烈和执着。这一系统的面世，再次佐证了吉利进军互联网这事儿，是严肃的，是深思熟虑的，而不是吃瓜群众所想象的那样：一本正经的胡说八道。

这套系统的负责人是吉利汽车研究院副院长沈子瑜。他其实还有另一重身份：亿咖通科技有限公司总经理。该公司

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