首先要说，二战以来美国海军，也包括美国的全部国力和军力在全球80年的长期绝对领先，对全球愚民甚至是不太愚的民众的精神压制是极大的。甚至相当一部分人已经自觉或不自觉的一定要维护美国军力的绝对优势地位。瀚海狼山去过的一些非白人国家，可以说对美国人、白人的崇拜已经到了骨子里。为何如此？无非是海湾战争以来美国纪录片宣传的好。再加上美国航母时不时的来亚洲和世界各地转圈。在当今的全球，敢说“领先就领先美国15年”这种话的，恐怕也只有谁谁家。其他99%不用说这类话，想都不敢想！其实也不能怪全球其他国家的愚民这么想。就是谁谁家，内心认为美国海军、美国航母不可挑战的，也绝对不在少数。什么前两艘才5万吨，怎么可能第3艘就10万吨？什么超越福特级的设计师还没生出来之类的话，仍然大行其道。

对抱定这类思维模式的人，完全没有必要和他们争论。用发展的事实来教育好了。很显然，一个人的环境和能力会严重影响一个人的眼光和格局。所谓燕雀焉知鸿鹄之志，也不是说了一天两天了。虽然说“历史是群Z（愚民）创造的”这话是政Z正确。但事实上世界级大国的历史从来不完全是群Z创造的。总是有具备鸿鹄之志的少数人来引导历史。而大国竞争的历史，其实就是全球历史的最主流。作为有成为全球之巅志向的大国，其格局和高度又岂是普通人所能达到的？在吨级的舰艇仍然担当绝对主力的时代；在爱好者的最高理想也不过是吨的时代，谁能想到会有1.3万吨的主力舰第一批就十几艘呢？在新两栖最多是比西北风大几千吨的说法几乎“无可辩驳”的时候，能继续坚持其吨位是4万吨以上的又有几个呢？新大船水线有多宽？其实狼山已经说的很清楚。

但总是还有人认为超过小鹰级就是大逆不道。先哲说，你不可能同时踏入同一条河里。而西方居然在冷战后流行历史终结理论，着实可笑。这和过去的幻想自己可以长生不老又有什么不同。正是谁谁家从来不缺远大理想和实干家。因此美帝的历史终结理论连10年都没有维持住。要终结其霸权。仅仅看齐他都不行，必须超越他才行。只有用更强悍的、正在创造新历史的新装备来影响和教育全球，一些人才能最终醒悟。到了现在这个阶段，狼山研判12万吨的非常规大船和常规动力大船可以共用一套舰体！理由是什么？很简单，谁谁家未来要造七八艘甚至10艘以上的大船，也不是说了一天两天。也就是很早就表明态度：不论早晚，一定是要建造超过福特级的大船的，这就是目标舰。当然这个目标不是一成不变，但是现阶段至少是要超过10万吨。如果在目标舰出现前，再造2艘或者3艘七八万吨级的，是非常不合算的。等于是白白的为体系再增加多余的负担。最早的一艘6万吨的翘头是买来的壳子，而第二艘6万吨、只能算练练手。

这2艘6万吨的船，已经和未来的目标舰体系格格不入了。难道还要再人为增加第二个台阶？再多一套保障体系？到现在还有很多人认为过了10万吨就没有现成的动力，这个狼山也解释过多次了，不再重复。最后说一个很现实的关键点。就是目前的船体，已经把风雨棚挤的满满当当。具体缝隙的大小狼山也论证过了。最拥挤的位置，模块距离风雨棚也就是一米多的空隙。这已经是最小的安全距离。也就是说，现在的这套风雨棚，已经不可能再容纳哪怕再大0.5米水线的舰体。谁都知道，这套陆地重型船台，绝不是只生产这一艘大船。如果有更大的模块怎么办？难道再换更大的风雨棚？风雨棚可以变大。但是下面的46.5米的轨道如何变大？因此现在的舰体宽度，已经一步到位的。只不过看用什么动力的问题。

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